ゼルダの電鉄もキボンヌ

それをハイラルへ輸入し、ハイリア鉄道へ譲渡されたものである。

1762019/08/29(木) 18:42:51.03ID:GW/+Zcgx0.net
ゼルダの建設
1802019/08/29(木) 18:58:58.31ID:dqemqVVk0.net
>>176
ゼルダの電鉄もキボンヌ
1832019/08/29(木) 19:08:41.89ID:Hqy1CGcO0.net
>>180
つ、大地の汽笛。

自分は、気動車・ディーゼルカー文化だから、ゼルダの気動車鉄だな…。
あ、電鉄会社も、電車に限らず、気動車を使用している鉄道会社も存在する。

ハイリア本線は電化されていないため、キハ40系気動車での運行である。

かつて、蓬莱本線で運用されていたキハ40系で、蓬莱本線廃止で余剰になったため、
それをハイラルへ輸入し、ハイリア鉄道へ譲渡されたものである。

キハ40系気動車1両を譲渡するのにあたって、3,600ルピーはかかっていますからね…。

機関をDMF14HZエンジンに換装した方のキハ40系であり、冷房改造車である。

参照元:http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/famicom/1566746180/

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